Corrosiebestendige batterijNikkelstrookjes: oppervlaktepassivatiebehandeling, voorkoming van oxidatie in vochtige omgevingen, verlenging van de levensduur van de batterij
Belangrijkste terminologie en kernprestatiemechanisme
Corrosiebestendige nikkelstroken voor batterijenDe definitie van het kernproduct, met betrekking tot:met een gewicht van niet meer dan 50 kg(meestal 99,95%+ nikkel of nikkellegeringen van hoge zuiverheid) versterkt met anti-corrosiebehandelingenmet een gewicht van niet meer dan 50 kgDeze banden zijn ontworpen om de stabiele elektrische geleidbaarheid en de structurele integriteit in batterijpakketten (bv.Elektrische batterijen, energieopslagsystemen, draagbare elektronica) blootgesteld aan vocht, waardoor een betrouwbare werking op lange termijn wordt gewaarborgd.
Oppervlakte-passivatiebehandeling: Het kritieke proces tegen corrosie dat eendunne, dichte en inerte beschermende filmIn tegenstelling tot tijdelijke coatings (bijv. op olie gebaseerde beschermingsmiddelen) creëert passivering een chemische binding met het nikkelsubstraat, wat resulteert in een film die:
Samenstelling: Bestaat voornamelijk uit nikkel-oxiden (NiO, Ni2O3) en sporen van passivatorbijproducten (bv. chromat, fosfaat of silicaten, afhankelijk van de passivatiemethode).Voor batterijtoepassingen (waar de elektrolytcompatibiliteit van cruciaal belang is),chromatvrije passivatie(bv. fosfaatpassivatie) wordt gewoonlijk gebruikt om te voorkomen dat giftige stoffen in de batterij uitlogen.
Dikte: Ultradun (20 ‰ 100 nm), zodat de contactweerstand niet toeneemt of het lassen niet verstoort (een belangrijke eis voor batterijverbindingen).
Aanhangsel: Zeer hechtend aan het nikkeloppervlak, bestand tegen schillen of slijtage tijdens batterijmontage (bijv. ultrasone lassen, buigen) of langdurig gebruik.
Voorkoming van oxidatie in vochtige omgevingen: Vochtige omstandigheden (bijv. onderstel van elektrische voertuigen blootgesteld aan regen, draagbare elektronica die in tropische klimaten wordt gebruikt, energieopslagsystemen in vochtige magazijnen) versnellen de nikkeloxidatie:standaard nikkel reageert met vocht en zuurstof tot losseDe passivatiefilm behandelt dit probleem door:
Het optreden als eenbarrièreHet vermogen van de splijtstof in de splijtstof wordt door de splijtstof tussen nikkel en vocht/zuurstof van buitenaf beperkt, waardoor de oxidatie bij de bron wordt geblokkeerd.
Zelfherstel (in beperkte mate): als de film licht gekrast wordt (bijvoorbeeld tijdens de montage), reageert het blootgestelde nikkel met restpassivatoren of omgevingszuurstof om opnieuw een dunne beschermende laag te vormen,het voorkomen van verdere corrosie. Zelfs bij 85% relatieve vochtigheid (RH) en 85°C (een gemeenschappelijke batterij milieuteststandaard) vertonen gepassiveerde nikkelstroken na 1 uur < 0,1% toename van de oppervlakteweerstand.000 uren in vergelijking met > 5% voor niet-gepassiveerde strips.
Verlenging van de levensduur van de batterij: Corrosie vanmet een gewicht van niet meer dan 50 kgis een belangrijke oorzaak van vroegtijdig falen van batterijpakketten, aangezien het leidt tot twee kritieke problemen:
Verhoogd lopend verlies: Oxide schubben of corrosieprodukten verhogen de contactweerstand tussen devan nikkelstrookHet gebruik van batterijcellen kan in de loop van de tijd de bruikbare capaciteit van de batterij met 10~20% verminderen.
Structurele storing: Corrosie verzwakt de mechanische sterkte van de nikkelstrook, waardoor deze scheurt of breekt bij trillingen (bijv. bij het rijden van elektrische voertuigen) of bij cyclische belastingen (laden/ontladen).Dit resulteert in plotselinge afbrekingen van de cellen., wat leidt tot het uitschakelen van PACK of zelfs thermische ontsnapping (als losse corrosie deeltjes kortsluitingen veroorzaken). Door oxidatie en corrosie te voorkomen, behouden gepassiveerde nikkelstrips een lage contactweerstand en structurele integriteit, waardoor de levensduur van de batterij met 20-30% wordt verlengd (bijv.000 oplaadcycli tot 1,200 ∼1.300 cycli voor EV-batterijen).
Gemeenschappelijke passivatiemethoden voor batterijnikelstroken
Er worden verschillende passivatietechnieken geselecteerd op basis van de vereisten voor de toepassing van batterijen (bijv. veiligheid, kosten, milieuvriendelijkheid):
Niet-lithiumbatterijen (bv. loodzuur, nikkel-metaalhydride) waarbij de elektrolytcompatibiliteit minder belangrijk is
Aanvullende voordelen voor batterijpakketten
Naast de corrosiebestendigheid bieden gepassiveerde batterijnickelstroken aanvullende voordelen:
Verbeterde lasbaarheid: De dunne passivatiefolie stoort niet bij ultrasone of laserlassen, in tegenstelling tot dikke coatings (bijv. galvanisatie), en verdampt snel tijdens het lassen, waardoor een sterke,met een vermogen van meer dan 50 W.
Verminderde elektrolytenverontreiniging: Passivatie voorkomt dat nikkeloxidevlokken in het elektrolyt van de batterij terechtkomen, wat kan leiden tot afbraak van het elektrolyt (bv. vorming van lithiumdendrite) en kortsluitingen.
Consistente elektrische prestaties: Door een schoon, laag weerstandsoppervlak te behouden, zorgen gepassiveerde banden voor een stabiele stroomoverdracht, zelfs onder vochtige omstandigheden,het voorkomen van spanningsdalingen of signaalinterferenties in batterijbeheersystemen (BMS).
Typische toepassingsscenario's
Corrosiebestendige (gepassiveerde) batterijnikelstroken zijn van cruciaal belang voor:
Elektro- en hybride voertuigen: Batterijpakketten die zijn geïnstalleerd in ondervoertuigen (uitgezet aan regen, wegzout en vochtigheid) of motorruimtes (hoge vochtigheid + temperatuurschommelingen).
Draagbare consumentenelektronica: Smartphones, tablets en draagbare apparaten die worden gebruikt in vochtige omgevingen (bijv. sportscholen, tropische gebieden) of gevoelig zijn voor toevallige blootstelling aan water.
Buitenste energieopslag: Zonnebatterijen buiten het elektriciteitsnet, back-up-energiesystemen voor afgelegen gebieden (exposeerd aan regen, dauw en hoge luchtvochtigheid).
Maritieme en onderwaterapparatuur: Onderwaterdrones, maritieme sensoren of bootbatterijen (weerstand bieden tegen zoutwatervocht en corrosie).
In deze scenario's gaat de vochtigheidsbestendigheid van de gepassiveerde nikkelstrook rechtstreeks in op de onderliggende oorzaak van de afbraak van de batterij, oxidatie en corrosie.,en prestaties.
Corrosiebestendige batterijNikkelstrookjes: oppervlaktepassivatiebehandeling, voorkoming van oxidatie in vochtige omgevingen, verlenging van de levensduur van de batterij
Belangrijkste terminologie en kernprestatiemechanisme
Corrosiebestendige nikkelstroken voor batterijenDe definitie van het kernproduct, met betrekking tot:met een gewicht van niet meer dan 50 kg(meestal 99,95%+ nikkel of nikkellegeringen van hoge zuiverheid) versterkt met anti-corrosiebehandelingenmet een gewicht van niet meer dan 50 kgDeze banden zijn ontworpen om de stabiele elektrische geleidbaarheid en de structurele integriteit in batterijpakketten (bv.Elektrische batterijen, energieopslagsystemen, draagbare elektronica) blootgesteld aan vocht, waardoor een betrouwbare werking op lange termijn wordt gewaarborgd.
Oppervlakte-passivatiebehandeling: Het kritieke proces tegen corrosie dat eendunne, dichte en inerte beschermende filmIn tegenstelling tot tijdelijke coatings (bijv. op olie gebaseerde beschermingsmiddelen) creëert passivering een chemische binding met het nikkelsubstraat, wat resulteert in een film die:
Samenstelling: Bestaat voornamelijk uit nikkel-oxiden (NiO, Ni2O3) en sporen van passivatorbijproducten (bv. chromat, fosfaat of silicaten, afhankelijk van de passivatiemethode).Voor batterijtoepassingen (waar de elektrolytcompatibiliteit van cruciaal belang is),chromatvrije passivatie(bv. fosfaatpassivatie) wordt gewoonlijk gebruikt om te voorkomen dat giftige stoffen in de batterij uitlogen.
Dikte: Ultradun (20 ‰ 100 nm), zodat de contactweerstand niet toeneemt of het lassen niet verstoort (een belangrijke eis voor batterijverbindingen).
Aanhangsel: Zeer hechtend aan het nikkeloppervlak, bestand tegen schillen of slijtage tijdens batterijmontage (bijv. ultrasone lassen, buigen) of langdurig gebruik.
Voorkoming van oxidatie in vochtige omgevingen: Vochtige omstandigheden (bijv. onderstel van elektrische voertuigen blootgesteld aan regen, draagbare elektronica die in tropische klimaten wordt gebruikt, energieopslagsystemen in vochtige magazijnen) versnellen de nikkeloxidatie:standaard nikkel reageert met vocht en zuurstof tot losseDe passivatiefilm behandelt dit probleem door:
Het optreden als eenbarrièreHet vermogen van de splijtstof in de splijtstof wordt door de splijtstof tussen nikkel en vocht/zuurstof van buitenaf beperkt, waardoor de oxidatie bij de bron wordt geblokkeerd.
Zelfherstel (in beperkte mate): als de film licht gekrast wordt (bijvoorbeeld tijdens de montage), reageert het blootgestelde nikkel met restpassivatoren of omgevingszuurstof om opnieuw een dunne beschermende laag te vormen,het voorkomen van verdere corrosie. Zelfs bij 85% relatieve vochtigheid (RH) en 85°C (een gemeenschappelijke batterij milieuteststandaard) vertonen gepassiveerde nikkelstroken na 1 uur < 0,1% toename van de oppervlakteweerstand.000 uren in vergelijking met > 5% voor niet-gepassiveerde strips.
Verlenging van de levensduur van de batterij: Corrosie vanmet een gewicht van niet meer dan 50 kgis een belangrijke oorzaak van vroegtijdig falen van batterijpakketten, aangezien het leidt tot twee kritieke problemen:
Verhoogd lopend verlies: Oxide schubben of corrosieprodukten verhogen de contactweerstand tussen devan nikkelstrookHet gebruik van batterijcellen kan in de loop van de tijd de bruikbare capaciteit van de batterij met 10~20% verminderen.
Structurele storing: Corrosie verzwakt de mechanische sterkte van de nikkelstrook, waardoor deze scheurt of breekt bij trillingen (bijv. bij het rijden van elektrische voertuigen) of bij cyclische belastingen (laden/ontladen).Dit resulteert in plotselinge afbrekingen van de cellen., wat leidt tot het uitschakelen van PACK of zelfs thermische ontsnapping (als losse corrosie deeltjes kortsluitingen veroorzaken). Door oxidatie en corrosie te voorkomen, behouden gepassiveerde nikkelstrips een lage contactweerstand en structurele integriteit, waardoor de levensduur van de batterij met 20-30% wordt verlengd (bijv.000 oplaadcycli tot 1,200 ∼1.300 cycli voor EV-batterijen).
Gemeenschappelijke passivatiemethoden voor batterijnikelstroken
Er worden verschillende passivatietechnieken geselecteerd op basis van de vereisten voor de toepassing van batterijen (bijv. veiligheid, kosten, milieuvriendelijkheid):
Niet-lithiumbatterijen (bv. loodzuur, nikkel-metaalhydride) waarbij de elektrolytcompatibiliteit minder belangrijk is
Aanvullende voordelen voor batterijpakketten
Naast de corrosiebestendigheid bieden gepassiveerde batterijnickelstroken aanvullende voordelen:
Verbeterde lasbaarheid: De dunne passivatiefolie stoort niet bij ultrasone of laserlassen, in tegenstelling tot dikke coatings (bijv. galvanisatie), en verdampt snel tijdens het lassen, waardoor een sterke,met een vermogen van meer dan 50 W.
Verminderde elektrolytenverontreiniging: Passivatie voorkomt dat nikkeloxidevlokken in het elektrolyt van de batterij terechtkomen, wat kan leiden tot afbraak van het elektrolyt (bv. vorming van lithiumdendrite) en kortsluitingen.
Consistente elektrische prestaties: Door een schoon, laag weerstandsoppervlak te behouden, zorgen gepassiveerde banden voor een stabiele stroomoverdracht, zelfs onder vochtige omstandigheden,het voorkomen van spanningsdalingen of signaalinterferenties in batterijbeheersystemen (BMS).
Typische toepassingsscenario's
Corrosiebestendige (gepassiveerde) batterijnikelstroken zijn van cruciaal belang voor:
Elektro- en hybride voertuigen: Batterijpakketten die zijn geïnstalleerd in ondervoertuigen (uitgezet aan regen, wegzout en vochtigheid) of motorruimtes (hoge vochtigheid + temperatuurschommelingen).
Draagbare consumentenelektronica: Smartphones, tablets en draagbare apparaten die worden gebruikt in vochtige omgevingen (bijv. sportscholen, tropische gebieden) of gevoelig zijn voor toevallige blootstelling aan water.
Buitenste energieopslag: Zonnebatterijen buiten het elektriciteitsnet, back-up-energiesystemen voor afgelegen gebieden (exposeerd aan regen, dauw en hoge luchtvochtigheid).
Maritieme en onderwaterapparatuur: Onderwaterdrones, maritieme sensoren of bootbatterijen (weerstand bieden tegen zoutwatervocht en corrosie).
In deze scenario's gaat de vochtigheidsbestendigheid van de gepassiveerde nikkelstrook rechtstreeks in op de onderliggende oorzaak van de afbraak van de batterij, oxidatie en corrosie.,en prestaties.
